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新上市高端新能源SUV:ARCFOX极狐牵手HUAWEI打造全新车型

张颖颖2020/12/22wellbet官网网站-bet几网站-首页汽车

10月末的旗舰新品发布会上,当Mate40保时捷作为“测温仪”形象率先亮相时,HUAWEI以一种最“炸裂”的方式引爆手机圈;而随着智能汽车解决方案HI品牌的同台发布,“不造车”的HUAWEI再次吸睛汽车圈。“1个全新的计算与通信架构”、“5大智能系统”、“三大计算平台以及对应的三大操作系统” 、“包括激光雷达在内的30+智能化部件”,软硬兼顾的HUAWEI清晰的给出了其跨界汽车圈的技术答案。接下来,大家可从ARCFOX极狐新车型中看出更多的端倪。

不是所有insideHUAWEI的车都是HI品牌车

HI,全栈智能汽车解决方案,这是HUAWEI给这智能汽车技术品牌所下的定义。而敢于称全栈,这意味着似乎除了车身、座椅内饰等传统部件,智能汽车的所有关键部件,HUAWEI都有能力参与到制造中。

 

足够多的切入点,也让HUAWEI瞄准的汽车市场蛋糕变的足够大。

如何分得这市场“蛋糕”?

HUAWEI智能汽车解决方案BU总裁王军给出了三种主要商业模式:第一种侧重于硬件层面,瞄定世界级的传统Tier1,直接给车企提供激光雷达、超级鱼眼摄像头、AR HUD等智能化零部件;第二种侧重于App方面,基于智能驾驶、智能座舱、智能车控三大计算平台以及对应的AOS、HOS、VOS三大操作系统,HUAWEI提供平台化业务,供OEM与第三方合作伙伴进行上层的应用开发;第三种采用联合开发新模式,提供HI品牌全栈智能汽车解决方案,即HUAWEI发挥技术优势、车企发挥整车优势,共同设计开发精品车型。

就像使用了英特尔CPU的电脑机身上都贴上Intel的LOGO一样,未来,搭载HUAWEI全套HI全栈智能汽车解决方案的精品车型,其车身上将贴有HI的LOGO。这意味着,该车是基于HUAWEIHI品牌打造的产品,不仅代表着HUAWEI全栈智能解决方案的象征,也是HUAWEI在智能汽车领域品牌及技术方面的承诺。

不同于已有超过150款新车搭载了HUAWEIHiCar手机互联系统,现今能贴上HI LOGO的车还未见身影。“最快明年的这个时候,大家基于HI模式和车厂合作的车就会上市,届时大家可以见到有HI LOGO的车。”王军在接受媒体采访时曾表示。

 

ARCFOX极狐HBT或将是打上HI尾标的首款车型

那么首款搭载HUAWEI全套HI全栈智能汽车解决方案的车型会是谁?

据公开资料,HUAWEI已是国内多家车企的重要合作伙伴,参考汽车制造3-5年的研发周期,王军口中明年上市的HUAWEI与车企联合打造的HI车,将不会是上月颇为高调的长安、HUAWEI、宁德时代联合打造车型;而结合HUAWEI对HI尾标上车的界定,也不会是将HICar作为卖点的比亚迪汉。对比HUAWEI深度合作的几个车企,与HUAWEI互动更频繁、合作更广更深的北汽蓝谷将是最大的可能。

 

无独有偶,在11月末举行的世界互联网大会“互联网汽车乌镇夜话”论坛上,北汽新能源副总经理、ARCFOX BU总裁于立国透露:“ARCFOX极狐和HUAWEI联合打造的ARCFOX极狐最新款产品ARCFOX极狐HBT将明年上市。新车搭载3颗96线激光雷达、6个毫米波雷达、12个摄像头、13个超声波传感器,同时将搭载HUAWEI提供的算力达到352万亿次每秒的芯片。”

 

虽然于立国未透露更多关于ARCFOX极狐HBT的产品信息,但综合双方高层透露的内容、双方的合作深度,这款代号“HBT”的ARCFOX极狐下一款车型,大概率将是首款打上HUAWEIHI尾标的车型,HUAWEI精心打造的HI品牌将率先在ARCFOX极狐上落地。

 

在过去几年中,伴随硬件标准化的推进和技术差异化的减小,汽车产业中由App带来的创新体验和强劲需求,推动汽车产业诉诸于App技术来谋求变革和发展,使汽车原有的价值结构开始向App化、智能化倾斜。

就像HUAWEI高层表示的“未来智能汽车市场足够大,从市场角度,大家看到的全是机会”,作为聚焦ICT领域的领军企业,HUAWEI看清App定义汽车的本质和发展脉络,基于优秀的软硬件研发能力去开拓汽车行业更大的价值,理性应对并积极布局智能汽车增量市场,帮助车企去造“好车”。而搭载了HI全栈智能汽车解决方案的ARCFOX极狐HBT,将是HUAWEI联合车企打造智能汽车解决方案的范本,这种互相赋能的共创生态,将起到1+1>2的效果,助力中国高端智能新能源汽车更快发展。

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2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期,过渡期间按2017年补贴标准的0.7倍补贴实行,过渡期后按照2018年新政进行补贴。

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